• Oto wszystkie wymienione pojazdy z okresu PRL podzielone na logiczne kategorie użytkowe.
• Pierwsze powojenne auto na licencji radzieckiej Pobiedy.
• Moc: 50–52 KM (silnik M-20) lub 70 KM (górnozaworowy S-21).
• Prędkość maksymalna: 105–130 km/h.
• Jedyne w 100% polskie seryjne auto osobowe z silnikiem dwusuwowym.
• Moc: 27–30 KM (wczesne wersje) lub 40 KM (3-cylindrowy silnik S-31).
• Prędkość maksymalna: 100–120 km/h.
• Legendarny „Duży Fiat” oparty na licencji z Włoch.
• Moc: 60 KM (silnik 1300) lub 75 KM (silnik 1500).
• Prędkość maksymalna: 140–150 km/h.
• Narodowy „Maluch”, który zmotoryzował Polskę.
• Moc: 23 KM (silnik 600), 24 KM (650) lub 25,2 KM (wersja 700 Bis chłodzona cieczą).
• Prędkość maksymalna: 105–110 km/h.
Maluch mojego ojca. ;)
• Nowoczesny hatchback zbudowany na podzespołach Fiata 125p.
• Moc: 75–82 KM (silniki 1.5) lub 87 KM (silniki 1.6).
• Prędkość maksymalna: 145–155 km/h.